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甲醇集散式定量裝車系統、甲醇定量裝車和一般油品定量裝車并沒有什么不同，目前市面上常見的是集散式定量裝車系統，集散式控制即現場總線式控制，每個發油控制機作為一個獨立的數據處理中心，單獨控制一個發油工位，采取分散控制的方式?，F場的各種儀器儀表的數據，如流量、溫度、控制閥、泵的控制等信號直接傳給現場發油控制器（下位機），由現場發油控制器直接數據處理、判斷，并進行相關的操作。中心處理計算機（上位機）管理系統主要進行定量發油控制管理、處理現場監控，也可進行相關遠程設定等的操作，實現數據采集、數據處理、打印等功能。
【甲醇裝車】甲醇定量裝車系統_定量裝車系統業績(附圖)
集散式控制即現場總線式控制，每個發油控制器作為一個獨立的數據處理中心，單獨控制一個或兩個發油工位，采取分散控制的方式，可在下位機發油控制器上進行發油操作及控制，也可在上位裝車監控系統上進行遠程操作及控制，保證了既能在發油現場進行靈活的發油操作、控制，又保證了可以遠程的監控、設定等管理及操作。
現場數據通過RS485數據總線傳送至控制室上位裝車監控系統，實現遠程的流量監控、批量控制以及遠程設定等功能。
系統線路結構為總線式結構，在每個發油臺通過發油控制器及其他現場儀表控制發油過程，并采集發油現場各種監控數據。
流量計、氣動球閥、測溫元件信號接入發油控制器，控制器按照順序控制邏輯自動計量發油。
氣動球閥、流量計、測溫元件安裝在現場，發油控制器安裝在就近現場操作。
現場操作人員可以在現場的發油控制器上查看流量（質量）、流速、溫度等參數，并可在上位機出現故障后授權狀態下由下位機進行發油、控制操作。并在上位機恢復后將歷史未傳輸記錄傳輸至上位機。
通過閥位回訊器，實時監控、記錄閥位情況。
甲醇定量裝車系統廠家深奧圖，基于PLC的火車定量裝車控制系統,定量裝車系統部分業績(附圖)：
【甲醇裝車】甲醇定量裝車系統_定量裝車系統業績(附圖)
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